OpenAI adquirió OpenClaw, el agente de IA de código abierto, lo que indica un cambio de enfoque de lo que los modelos de IA pueden decir a lo que pueden hacer, según VentureBeat. La medida, anunciada durante el fin de semana, ve al creador de OpenClaw, Peter Steinberger, unirse a OpenAI para desarrollar agentes de IA. Simultáneamente, SurrealDB lanzó la versión 3.0 de su base de datos homónima, con el objetivo de simplificar las complejas capas de datos necesarias para los agentes de IA, y Waymo anunció el inicio de operaciones totalmente autónomas con su Driver de sexta generación.
La adquisición de OpenClaw representa la inversión más significativa de OpenAI en el futuro de los agentes de IA. OpenClaw, que ganó popularidad en la comunidad de desarrolladores, pasará a ser una fundación independiente, aunque OpenAI la patrocinará. Este patrocinio puede influir en la dirección del proyecto, informó VentureBeat.
El lanzamiento de la versión 3.0 de SurrealDB, acompañado de una extensión de la Serie A de 23 millones de dólares, lo que eleva la financiación total a 44 millones de dólares, aborda los desafíos de la gestión de múltiples capas de datos para los agentes de IA. Estas capas a menudo son necesarias para datos estructurados, vectores e información de gráficos, así como para la memoria contextual, lo que puede generar problemas de rendimiento y precisión. SurrealDB tiene como objetivo reemplazar la necesidad de múltiples bases de datos con una única solución, según VentureBeat.
En otras noticias tecnológicas, Waymo anunció el inicio de operaciones totalmente autónomas con su Driver de sexta generación. Este sistema, diseñado para el crecimiento a largo plazo en varias plataformas de vehículos, permitirá a Waymo expandir sus operaciones a entornos más diversos, incluidos aquellos con clima invernal extremo, según Satish Jeyachandran, Vicepresidente de Ingeniería.
Mientras tanto, un artículo reciente de Fortune, destacado en Hacker News, reveló que miles de directores ejecutivos admitieron que la IA no tuvo ningún impacto en el empleo ni en la productividad. Esta observación se hace eco de la "paradoja de la productividad de Solow" de 1987, donde las nuevas tecnologías inicialmente no lograron impulsar la productividad en el lugar de trabajo como se esperaba.
En otras noticias, está surgiendo un nuevo tipo de crimen organizado, que involucra fraude y robo de transporte de vehículos. Los delincuentes se hacen pasar por empresas de transporte legítimas y desvían vehículos de lujo, borrando sus rastros de propiedad y registro, según MIT Technology Review.
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